Es un hecho que deja perplejos a todos los colombianos la sorpresiva desmovilización de Elda Neyis Mosquera Rodríguez alias “Karina” la guerrillera mas buscada en el país, y de quien no se sabia mucho de su vida.
Se nota que la rueda de prensa que dio un día después de la entrega voluntaria y que el gobierno aprobó es una estrategia para ganar popularidad, para que se note los recursos utilizados en la guerra en vez de educación y salud están sirviendo para formar la paz.
“Karina” que se volvió una leyenda por todos los delitos que se le imputan es una clara prueba fehaciente de que el grupo terrorista FARC está resquebrajado, puede ser que “Karina” sea muy inteligente para darse cuenta de que seguir en las filas de las FARC ya no tiene futuro y que el gobierno esta dando resultados.
Pienso que la entrega de “Karina” es valedero pero desearía que si pagara por todos los delitos cometidos, y no que por desmovilizarse después de 26 años delinquiendo solo pague 8 por entrar en la ley de justicia y paz, podrá sonar muy duro y todo lo que quieran pero la verdad es que es mas dura la situación que vivió el noroccidente de Antioquia durante 26 años por los daños hechos por esta mujer.
Por: Juan José Ramírez
martes, 20 de mayo de 2008
viernes, 16 de mayo de 2008
Tercera fase de transmilenio lista para su inicio
Ya esta listo el inicio de la tercera fase de la construcción de la tercera fase de transmilenio que va por la carrera decima. Comienza desde la calle 31 sur y finaliza en la calle 34 tuene una total de 7,2 kilómetros de recorridos el costo total de esta construcción es de 626.477 millones de pesos.
Son dos los consorcios que estarán al frente de esta construcción y tres fases de la misma.
El pago de estas obras ya se hizo al igual que 8 más que se harán no para transmilenio pero si para la ciudad como la construcción final de la Boyacá al norte y la prolongación de la carrera 9 entre la calle 134 y la 170.
por: Juan Jose Ramirez
Son dos los consorcios que estarán al frente de esta construcción y tres fases de la misma.
El pago de estas obras ya se hizo al igual que 8 más que se harán no para transmilenio pero si para la ciudad como la construcción final de la Boyacá al norte y la prolongación de la carrera 9 entre la calle 134 y la 170.
por: Juan Jose Ramirez
entrevista gerente de transmilenio: Fernando Álvarez Morales
¿Cómo fue su trayectoria para ingresar a esta empresa como gerente?
R/ Bueno comencé estudiando en la Institución nacional de administración pública (INAP), hice una especialización en economía pública, he venido trabajando como consultor de la Alcaldía Mayor, en el diseño del sistema integrado de transporte publico para Bogota. Fui Vicerrector y decano de la Universidad Centra, ocupe el cago como vicepresidente de Telecom, secretario general de la Aeronáutica Civil y del Instituto de Bienestar Familiar, también fui subdirector de ICETEX.
¿Por que cree, que el alcalde Samuel Moreno lo nombro a usted, como gerente de transmilenio?
R/ Bueno creo que una razón muy importante, es por mi recorrido laboral entorno a este medio, como lo es el sistema de transporte, el alcalde conoce muy bien mi trayectoria y tiene mucha confianza en mí.
¿De que forma se comunica usted con los usuarios de transmilenio?
R/ Hay diferentes formas de comunicación, aunque yo no estoy en dialogo directo con ellos. Pero cuando se toma una decisión en torno al sistema, esta se da a conocer por medio de las personas que se encuentran laborando en las estaciones, como son los amigos de transmilenio, que han sido muy efectivos, también las personas que están en los portales y que se dirigen al publico por medio de los parlantes, que allí se encuentran, también con folletos o volantes; en fin hay muchas formas, en que no solo yo sino la empresa se comunica con los usuarios.
¿Cuáles son los inconvenientes que día a día se presentan en la empresa?
R/ Por parte de los usuarios el sobre cupo, esa es la mayor queja, también la demora de los articulados pero las personas tienen que entender que mas de 1 millón de personas ingresan al sistema diariamente y si los ciudadanos no tenemos cultura ciudadana y no manejamos adecuadamente este servicio esto no va a cambiar.
¿Qué planes o proyectos tienen para solucionar el problema o por lo menos alivianarlo?
R/ Se están abriendo nuevas rutas, se esta haciendo la adquisición de nuevos troncales. Pero el problema que tenemos, es que estamos llagando al tope de troncales en Bogotá y por eso estamos implementando nuevas rutas, para darle como un respiro a transmilenio.
¿En que se basa transmilenio para subir el precio del pasaje?
R/ En esto influyen muchas cosas. Es importante entender, que, transmilenio no es el que opera directamente, sino que transmilenio otorga una concesión a unos particulares y esos particulares, esas empresas, establecen los módulos para el calculo tarifarlo.
Hay varios elementos que influyen en ese cálculo, hay dentro de la concesión una tarifa técnica, que tiene que ver con los kilómetros recorridos, con el número de pasajeros, pero fundamentalmente hay un elemento clave que son los kilómetros recorridos por cada articulado y eso tiene una incidencia.
Hay un rumor, puede que sea cierto o no y quisiera que usted sacara de dudas a los ciudadanos. ¿Es verdad, que transmilenio se gana libres 1.000.000.000 de pesos mensuales?
R/ Jajajajaja…quien te dijo eso. Eso es algo ilógico, eso es una suma muy exagerada. Que diariamente tenemos ahorros, si. Pero esos ahorros a final de mes o cuando se necesitan se gastan, como por ejemplo en mantenimiento de vehículos, no es tarea fácil hacerle mantenimiento a los buses cada mes para mayor seguridad y el costo de repuestos, llantas que no se consiguen en el país si no que se taren del exterior, a demás el precio del ACPM es muy elevado cada mes un articulado fácilmente se gasta 2 o 3 millones de pesos.
¿Cual es el problema con las lozas de transmilenio que cada día se están haciendo reparaciones y no duran mucho tiempo?
Eso es un tema que le corresponde al IDU, que es el encargado de abrir las licitaciones para decir quien es el que va a construir o reparar las lozas, pero también toca aclarar, que las lozas soportan un limite de peso, pero cuando en los troncales hay sobre cupo esto genera mayor peso y las lozas no resisten.
Pero si tú colocas, un transmilenio en las rutas particulares, estas no durarían más de 1 mes.
El IDU, esta implementando nuevas medidas, para que los que ganen estas licitaciones, cumplan con los requerimientos exigidos y puedan hacer un mejor trabajo.
¿Por ultimo que significa transmilenio para bogota?
Transmilenio para Bogotá es un símbolo. Me parece, que es un símbolo de progreso, indiscutiblemente, creo que transmilenio, divide la historia de la ciudad antes de y después de. Y es indiscutible, que además la implementación del sistema de transmilenio, si tú lo miras históricamente, ha generado una transformación; donde hay transmilenio hay todo un cambio urbanístico.
Doctor Fernando Álvarez, muchas gracias por su tiempo, se que ha estado muy ocupado y gracias por estos 10 minutos.
Gracias a ti, porque esto le da una mejor imagen a transmilenio y que las personas sepan que transmilenio cada vez es mejor.
INPAHU
REDACCION PARA PRENSA Y MEDIOS ELECTRONICOS
JUAN JOSE RAMÍREZ LÓPEZ
16/05/08
R/ Bueno comencé estudiando en la Institución nacional de administración pública (INAP), hice una especialización en economía pública, he venido trabajando como consultor de la Alcaldía Mayor, en el diseño del sistema integrado de transporte publico para Bogota. Fui Vicerrector y decano de la Universidad Centra, ocupe el cago como vicepresidente de Telecom, secretario general de la Aeronáutica Civil y del Instituto de Bienestar Familiar, también fui subdirector de ICETEX.
¿Por que cree, que el alcalde Samuel Moreno lo nombro a usted, como gerente de transmilenio?
R/ Bueno creo que una razón muy importante, es por mi recorrido laboral entorno a este medio, como lo es el sistema de transporte, el alcalde conoce muy bien mi trayectoria y tiene mucha confianza en mí.
¿De que forma se comunica usted con los usuarios de transmilenio?
R/ Hay diferentes formas de comunicación, aunque yo no estoy en dialogo directo con ellos. Pero cuando se toma una decisión en torno al sistema, esta se da a conocer por medio de las personas que se encuentran laborando en las estaciones, como son los amigos de transmilenio, que han sido muy efectivos, también las personas que están en los portales y que se dirigen al publico por medio de los parlantes, que allí se encuentran, también con folletos o volantes; en fin hay muchas formas, en que no solo yo sino la empresa se comunica con los usuarios.
¿Cuáles son los inconvenientes que día a día se presentan en la empresa?
R/ Por parte de los usuarios el sobre cupo, esa es la mayor queja, también la demora de los articulados pero las personas tienen que entender que mas de 1 millón de personas ingresan al sistema diariamente y si los ciudadanos no tenemos cultura ciudadana y no manejamos adecuadamente este servicio esto no va a cambiar.
¿Qué planes o proyectos tienen para solucionar el problema o por lo menos alivianarlo?
R/ Se están abriendo nuevas rutas, se esta haciendo la adquisición de nuevos troncales. Pero el problema que tenemos, es que estamos llagando al tope de troncales en Bogotá y por eso estamos implementando nuevas rutas, para darle como un respiro a transmilenio.
¿En que se basa transmilenio para subir el precio del pasaje?
R/ En esto influyen muchas cosas. Es importante entender, que, transmilenio no es el que opera directamente, sino que transmilenio otorga una concesión a unos particulares y esos particulares, esas empresas, establecen los módulos para el calculo tarifarlo.
Hay varios elementos que influyen en ese cálculo, hay dentro de la concesión una tarifa técnica, que tiene que ver con los kilómetros recorridos, con el número de pasajeros, pero fundamentalmente hay un elemento clave que son los kilómetros recorridos por cada articulado y eso tiene una incidencia.
Hay un rumor, puede que sea cierto o no y quisiera que usted sacara de dudas a los ciudadanos. ¿Es verdad, que transmilenio se gana libres 1.000.000.000 de pesos mensuales?
R/ Jajajajaja…quien te dijo eso. Eso es algo ilógico, eso es una suma muy exagerada. Que diariamente tenemos ahorros, si. Pero esos ahorros a final de mes o cuando se necesitan se gastan, como por ejemplo en mantenimiento de vehículos, no es tarea fácil hacerle mantenimiento a los buses cada mes para mayor seguridad y el costo de repuestos, llantas que no se consiguen en el país si no que se taren del exterior, a demás el precio del ACPM es muy elevado cada mes un articulado fácilmente se gasta 2 o 3 millones de pesos.
¿Cual es el problema con las lozas de transmilenio que cada día se están haciendo reparaciones y no duran mucho tiempo?
Eso es un tema que le corresponde al IDU, que es el encargado de abrir las licitaciones para decir quien es el que va a construir o reparar las lozas, pero también toca aclarar, que las lozas soportan un limite de peso, pero cuando en los troncales hay sobre cupo esto genera mayor peso y las lozas no resisten.
Pero si tú colocas, un transmilenio en las rutas particulares, estas no durarían más de 1 mes.
El IDU, esta implementando nuevas medidas, para que los que ganen estas licitaciones, cumplan con los requerimientos exigidos y puedan hacer un mejor trabajo.
¿Por ultimo que significa transmilenio para bogota?
Transmilenio para Bogotá es un símbolo. Me parece, que es un símbolo de progreso, indiscutiblemente, creo que transmilenio, divide la historia de la ciudad antes de y después de. Y es indiscutible, que además la implementación del sistema de transmilenio, si tú lo miras históricamente, ha generado una transformación; donde hay transmilenio hay todo un cambio urbanístico.
Doctor Fernando Álvarez, muchas gracias por su tiempo, se que ha estado muy ocupado y gracias por estos 10 minutos.
Gracias a ti, porque esto le da una mejor imagen a transmilenio y que las personas sepan que transmilenio cada vez es mejor.
INPAHU
REDACCION PARA PRENSA Y MEDIOS ELECTRONICOS
JUAN JOSE RAMÍREZ LÓPEZ
16/05/08
jueves, 27 de marzo de 2008
Reparación de las lozas de transmilenio
Siguen las reparaciones de las lozas de transmilenio.
Son 77 las lozas que el IDU está reparando en este momento en la autopista norte y la av Caracas. Hay paso restringido en la calle 114 y 116 y entre la calle 67 y 70.
Se espera que las obras culminen en mayo.
Son 77 las lozas que el IDU está reparando en este momento en la autopista norte y la av Caracas. Hay paso restringido en la calle 114 y 116 y entre la calle 67 y 70.
Se espera que las obras culminen en mayo.
La tecnología
Cada vez, la tecnología avanza y eso no lo podemos detener. El mundo cada vez va evolucionado, y con él nosotros; quienes somos los responsables de que eso suceda, uno de los ejemplos más visibles, es la Internet, ahora, gracias a este medio de comunicación, podemos saber cosas inimaginables, podemos saber qué está ocurriendo al otro lado del mundo, en el se pueden hacer investigaciones, trabajos, etc.
Pero ¿será que esto es bueno en su totalidad?
Lo digo, porque anteriormente, los trabajos se hacían a maquina o a mano, íban a las bibliotecas a investigar, era un poco mas extenso, la parte de investigación y el hacer el trabajo, era más expendioso pero, se sabia que uno hacia el trabajo o la investigación; en cambio ahora, solo con oprimir un par de teclas, se puede bajar la información y copiar y pegar, lo cual es algo facilista.
A medida que pasa el tiempo, las personas se vuelven perezosa para hacer un trabajo, eso claro, está dirigido a la mayoría de los jóvenes estudiantes de colegio e incluso de las universidades.
Cada vez, el hombre se vuelve menos activo, para lo que antes se demoraba un día una semana, ahora se hace en una hora sentado en la casa al frente del computador; no estoy diciendo que sea malo, pero la tecnología nos está absorbiendo y son muy pocos los que se interesan por hacer las cosas por sus propios medios y no solo copiar y pegar lo que hicieron otras personas.
No podemos parar a la tecnología, pero podemos saberla llevar para que en un futuro no tengamos que depender de ella aunque ya se hace muy evidente.
Pero ¿será que esto es bueno en su totalidad?
Lo digo, porque anteriormente, los trabajos se hacían a maquina o a mano, íban a las bibliotecas a investigar, era un poco mas extenso, la parte de investigación y el hacer el trabajo, era más expendioso pero, se sabia que uno hacia el trabajo o la investigación; en cambio ahora, solo con oprimir un par de teclas, se puede bajar la información y copiar y pegar, lo cual es algo facilista.
A medida que pasa el tiempo, las personas se vuelven perezosa para hacer un trabajo, eso claro, está dirigido a la mayoría de los jóvenes estudiantes de colegio e incluso de las universidades.
Cada vez, el hombre se vuelve menos activo, para lo que antes se demoraba un día una semana, ahora se hace en una hora sentado en la casa al frente del computador; no estoy diciendo que sea malo, pero la tecnología nos está absorbiendo y son muy pocos los que se interesan por hacer las cosas por sus propios medios y no solo copiar y pegar lo que hicieron otras personas.
No podemos parar a la tecnología, pero podemos saberla llevar para que en un futuro no tengamos que depender de ella aunque ya se hace muy evidente.
Las vacaciones
Desde el sabado 15 de marzo comienzan las vacaciones de Semana Santa, y sin perder tiempo empiezo a disfrutar de ellas.
El sábado en la mañana, como cada sábado, acompaño a mi padre a jugar fútbol. Por la noche comienza la rumba, que dura entre la 1 y las 3 de la mañana.
El domingo, como todos los domingos, mi papá me acompaña a jugar fútbol en un torneo que, se hace en el club militar de suboficiales. Pero el lunes... el lunes todo cambio, claro como son vacaciones no hay que madrugar, por el momento no hay que estudiar, pero como el cuerpo ya está acostumbrado a madrugar, a las 8 me empiezo a depertar y hago lo posible por dormir más, hasta que a las 9 me toca levantarme, porque el hambre no da espera.
Lunes y martes es de locha, la unica manera de salir de la casa es para visitar a la novia claro toca concentirla y estar con ella
El miércoles, es un día especial. porque por las tardes en el club, se reunen los militares retirados para jugar fútbol y claro, ahí me mezclo para patear un rato el balón; lo bueno es que hace un solecito perfecto para jugar.
El jueves por ser jueves santo, al igual que el viernes e incluso el sábado, no se puede hacer mucho y todo, porque a mis amigos, los padres se los llevan que a misa, que hacer el viacrucis etc.
Como en mi casa no somos tan devotos y pues, como me declaro no creyente, mis padres y mi hermana se van a misa y eso me deja tiempo para hacer los trabajos de la U.
se puede decir que hice la mayoría de los trabajos.
el sàbado hice lo mismo que todos los sábados, acompañar a mi padre a fútbol, pero ese fue un día especial, porque cumplia mes con mi novia y nos fuimos a almorzar. Hizo un día muy bonito y la pase muy bien, uno de los mejores dias y todo se debe a la compañia que uno tenga.
el domingo, como ya no era santo, por la noche nos reunimos el parche osea algunos amigos, para rumbiar y hablar de lo que habiamos hecho durante la semana, un muy buen momento que ojala se siga repitiendo.
El lunes, un poco estresado porque me faltaban un par de trabajos que logre hacer. Y bueno al final, todo salió bien, aunque un poco aburrido porque ya tenía otra vez que madrugar.
El sábado en la mañana, como cada sábado, acompaño a mi padre a jugar fútbol. Por la noche comienza la rumba, que dura entre la 1 y las 3 de la mañana.
El domingo, como todos los domingos, mi papá me acompaña a jugar fútbol en un torneo que, se hace en el club militar de suboficiales. Pero el lunes... el lunes todo cambio, claro como son vacaciones no hay que madrugar, por el momento no hay que estudiar, pero como el cuerpo ya está acostumbrado a madrugar, a las 8 me empiezo a depertar y hago lo posible por dormir más, hasta que a las 9 me toca levantarme, porque el hambre no da espera.
Lunes y martes es de locha, la unica manera de salir de la casa es para visitar a la novia claro toca concentirla y estar con ella
El miércoles, es un día especial. porque por las tardes en el club, se reunen los militares retirados para jugar fútbol y claro, ahí me mezclo para patear un rato el balón; lo bueno es que hace un solecito perfecto para jugar.
El jueves por ser jueves santo, al igual que el viernes e incluso el sábado, no se puede hacer mucho y todo, porque a mis amigos, los padres se los llevan que a misa, que hacer el viacrucis etc.
Como en mi casa no somos tan devotos y pues, como me declaro no creyente, mis padres y mi hermana se van a misa y eso me deja tiempo para hacer los trabajos de la U.
se puede decir que hice la mayoría de los trabajos.
el sàbado hice lo mismo que todos los sábados, acompañar a mi padre a fútbol, pero ese fue un día especial, porque cumplia mes con mi novia y nos fuimos a almorzar. Hizo un día muy bonito y la pase muy bien, uno de los mejores dias y todo se debe a la compañia que uno tenga.
el domingo, como ya no era santo, por la noche nos reunimos el parche osea algunos amigos, para rumbiar y hablar de lo que habiamos hecho durante la semana, un muy buen momento que ojala se siga repitiendo.
El lunes, un poco estresado porque me faltaban un par de trabajos que logre hacer. Y bueno al final, todo salió bien, aunque un poco aburrido porque ya tenía otra vez que madrugar.
viernes, 14 de marzo de 2008
Nuevas taquillas externas
Transmilenio y Angelcom abren nuevas taquillas externas para la compra de tarjetas.
Por: Juan José Ramírez
Por ahora son 5 taquillas externas que fueron inauguradas por el Alcalde Samuel Moreno y el gerente de transmilenio ayer jueves.
Estas taquillas están ubicadas cerca a las estaciones que mas se congestionan día a día. Las cuales son las estaciones de la 19,45,57,76 y 100.
En las taquillas se pueden hacer compras y recargas de la las tarjetas, para que la movilidad sea mas rápida y no haya congestiones a la hora de comprar en las estaciones. En los próximos meses serán habiertas otras 5 taquillas para mayor rapidez estas se suman a los 320 puntos de atención para la compra de tarjetas.
Por: Juan José Ramírez
Por ahora son 5 taquillas externas que fueron inauguradas por el Alcalde Samuel Moreno y el gerente de transmilenio ayer jueves.
Estas taquillas están ubicadas cerca a las estaciones que mas se congestionan día a día. Las cuales son las estaciones de la 19,45,57,76 y 100.
En las taquillas se pueden hacer compras y recargas de la las tarjetas, para que la movilidad sea mas rápida y no haya congestiones a la hora de comprar en las estaciones. En los próximos meses serán habiertas otras 5 taquillas para mayor rapidez estas se suman a los 320 puntos de atención para la compra de tarjetas.
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